CG125 Motosiklet Qabaq Amortizator

CG125 motosikletinin ön amortizator performansının təşviqi: texnoloji iterasiya vasitəsilə sürmə təcrübəsinin optimallaşdırılması və möhkəm istehsal standartlarının yaradılması

Çində motosiklet istehsalı olan Max trading, CG125 motosikletlərinin gediş-gəliş ssenarilərindən və öz istehsal texnologiyası təcrübəmizdən istifadə edərək, CG125 motosikletin ön amortizatorunu davamlı olaraq təkmilləşdirərək "sabitlik, rahatlıq və davamlılıq" baxımından üçqat təkmilləşdi. Təkmilləşdirmə planı bu modellə uyğunluğu təmin etmək üçün ciddi sınaqdan və real avtomobil yoxlamasından keçib.

Əsas strukturun optimallaşdırılması

Fabrikimiz ənənəvi tək amortizator dizaynından imtina etdi və müstəqil olaraq optimallaşdırılmış ikili tənzimləmə sönümləmə strukturunu qəbul etdi. CG125 motosikletinin ön amortizatorunun amortizator dəliyinin diametrinə dəqiq nəzarət etməklə və klapan yayın sərtliyini optimallaşdırmaqla, biz amortizatorun tənzimlənməsi diapazonunu genişləndirmişik və onu şəhər və kəndlərdə müxtəlif yol şəraitinə uyğunlaşdırmış, eyni zamanda sürmə rahatlığı və sürmə sabitliyini tarazlaşdırmışıq. Eyni zamanda, fabrikimiz CG125 motosikletin ön amortizatorunun daxili boru materialını sıxılma və aşınma müqavimətini gücləndirmək, deformasiya və aşınma təhlükələrindən qaçmaq və xidmət müddətini uzatmaq üçün dəqiq soyuq yayma və söndürmə proseslərindən keçmiş yüksək möhkəmlikli tikişsiz polad boruya təkmilləşdirdi.

Amortizatorun və sızdırmazlıq sisteminin təkmilləşdirilməsi

Fabrikimiz -20 ℃ ilə 60 ℃ arasında yüksək və aşağı temperatur sınaqlarından keçmiş, müxtəlif temperaturlarda CG125 motosikletləri üçün sabit yağlama və ön şok udma effektini təmin edən və temperaturdan qaynaqlanan sızıntıları aradan qaldıran yüksək özlülüklü aşınmaya qarşı şok uducu yağı eyni şəkildə qəbul edir. Biz yağa davamlı və yüksək temperatura malik nitril rezin sızdırmazlıq qolunu təkmilləşdirmişik və daxili aşınmanı azaltmaq və yağ sızma dərəcəsini azaltmaq üçün onu çox qatlı toz keçirməyən strukturla birləşdirmişik.

Məhsulun xarici örtük prosesi: Qoruma, keyfiyyət və görünüşü balanslaşdırmaq üçün dəqiq sənətkarlıqdan istifadə

CG125 motosikletin ön amortizatoru, uzun müddət xarici mühitə məruz qaldıqda, yağış suları, toz və çöküntülərdən eroziyaya meyllidir, bu da səthin paslanmasına və korroziya problemlərinə səbəb ola bilər. Beləliklə, dəqiq örtük texnologiyası vasitəsilə müdafiəni gücləndirmək lazımdır.

Kaplama texnologiyasında üç əsas proses

İlk ön müalicə prosesi örtük keyfiyyətinin əsasını təşkil edir. Fabrikimiz CG125 motosikletlərinin ön amortizatorunun xarici silindri və porşen çubuğu kimi komponentləri hərtərəfli təmizləyir və yağdan təmizləmə, pas təmizləmə və fosfatlama işlərini ardıcıl olaraq tamamlayır, örtükün yapışmasını gücləndirmək və qopmaların qarşısını almaq üçün vahid fosfat örtüyü əmələ gətirir.

Addım 2: Əsas örtük: CG125 motosikletin ön amortizatoru "kationik elektrodepozisiya primeri + elektrokaplama/çiləmə" sxemini qəbul edir. Kationik elektrodepozisiya 500 saatdan çox duz püskürtmə müqavimətinə malikdir, porşen çubuğu sərt xromla (HV800-dən yuxarı) üzlənmişdir və avtomobil modelinə uyğun olaraq xarici silindr plastiklə püskürtülür. Yüksək səviyyəli modellər DLC örtüyü ilə təmin edilə bilər.

Müalicədən sonra: Kaplama təbəqəsi hamar və bərabər yapışmanı təmin etmək üçün qurudulur, soyudulur və cilalanır. Sınaq: Qalınlıq (8-12μm), yapışma (GB/T 13913-2008 standartına uyğun) və korroziyaya davamlılıq üçün nümunələr götürülür. Növbəti mərhələyə keçmək üçün yalnız ixtisaslı nümunələrə icazə verilir.

CG125 motosikletin ön amortizatoruna uyğun modellər

Wuyang Honda, Sundiro Honda, Zongshen, Lifan, Loncin və Haojue kimi əsas brendlərin CG125 seriyalı modellərini əhatə edir,

Xüsusilə, CG125 motosikletinin ön amortizatorunun quraşdırılması ölçülərinə və interfeys spesifikasiyasına uyğun olaraq müvafiq avtomobil modelləri ilə uyğunlaşdırıla bilər.

Məhsul parametri

Max Trading tərəfindən ciddi sınaqlar zavoddan çıxmazdan əvvəl məhsulların mükəmməl olmasını təmin edir

1.Fabrikimiz hazır amortizatorların hər bir partiyasını sınaqdan keçirmək üçün anormal vibrasiyanın olmaması və gedişin hamarlığını artırmaq üçün avtomatik dinamik tarazlıq sınaq avadanlığı təqdim etmişdir. Keyfiyyətsiz məhsulların fabrikdən çıxması qəti qadağandır.

2.Fabrikimiz CG125 ön amortizatorun keyfiyyətinə ciddi şəkildə nəzarət edir. Tam istehsal sistemi, təkmilləşdirilmiş texnologiya və ciddi keyfiyyət göstəriciləri ilə təchiz edilmiş hər bir məhsul performans, keyfiyyət və uyğunlaşma qabiliyyətini tarazlaşdırır - etibarlı idarəetməyə zəmanət verir və peşəkarlığımızı əks etdirir.

CG125 ön amortizatorun quraşdırılması prosesində əsas addımlar

1.CG125 ön amortizatoru sol və sağ hissələrə bölünür. Quraşdırma zamanı çərçivənin sol və sağ birləşdirici oturacaqlarına uyğun gəlmək və onları tərsinə quraşdırmaqdan ciddi şəkildə çəkinmək lazımdır (bəzi modellərdə istinad edilməli olan sol və sağ işarələr var). Amortizatorun yuxarı və aşağı montaj deliklərinin çərçivənin və sükan çarxının montaj deliklərinə uyğun olmasına zəmanət verin.

2. Fırlanma anı açarından istifadə edin və avtomobilin təlimatında göstərilən fırlanma anı tətbiq edin (adətən 25-35N·m). Gərginliyin vahid paylanmasını təmin etmək üçün həmişə "əvvəlcə yerləşdirmə, sonra bərkitmə" sıxma ardıcıllığına əməl edin.

3. Amortizatorun yağ möhürünün dodağını təmizləyin; yüngül yağ örtüyü sızmaların qarşısını alır. Rezin komponentlərin düzgün yerləşdirildiyinə və zədələnmədiyinə əmin olun. Konik rezin yastiqciqlar olan amortizatorlar üçün sabit təzyiqi saxlamaq üçün arxa lövhə vacibdir.

4.Yağla doldurulmuş amortizator üçün onu CG125 xüsusi amortizator yağı (ümumiyyətlə 10W və ya 15W) ilə doldurmaq lazımdır. Doldurma miqdarı təlimata ciddi şəkildə əməl etməli və hər iki tərəfdən yağ həcmi uyğun olmalıdır. Doldurduqdan sonra, havanı boşaltmaq üçün piston çubuğuna basın, hamar hərəkətə zəmanət verin, sonra yağ sızmasının qarşısını almaq üçün yuxarı qapağı sıxın.