Motosiklet ötürücü hissələri əsasən aşağıdakı hissələrdən ibarətdir:Motosiklet debriyaj məcəlləsi, Motosiklet ötürmə aksesuarları, Motosiklet zənciri və çubuq, Motosiklet kəmərləri sürücü aksesuarları, motosiklet mil ötürülməsi aksesuarlar. Maks Ticarət, motosiklet ötürmə sistemini bu aspektlərdən təhlil edəcəkdir.
Transmissiya sisteminin əsas mərkəzi olduğu kimi, üç əsas funksiyaya malikdir: birincisi, bu, hamar başlanğıc və tədricən nişan vasitəsilə mühərrik gücünü ötürmə və təkərlərə endirir, sürtməyə başlamışdır; İkincisi, dişli ötürmə zamanı, güclü dişli toqquşmalarının qarşısını alarkən dərhal güc ötürülməsini azaltmaqla, güc ötürülməsini azaltmaq və dişlilərin xidmət həyatını xeyli uzatmaqla dərhal güc ötürülməsinə kömək edir; Üçüncüsü, həddindən artıq yükləmə qorunması təmin edir. Qəfil müqavimət ilə qarşılaşanda, debriyaj, mühərrik və ötürmə komponentlərinin təhlükəsizliyini tam qoruyaraq, gücünü aktiv şəkildə sürüşdürür və buraxır.
Dartma əməliyyatı aktiv və passiv komponentlərin debriyaj mexanizminə əsaslanır: aktiv sonu mühərrik krank mili ilə sərt şəkildə bağlanır və passiv sonu ötürmə daxilolun şaftına qoşulur. Rider debriyaj sapını sıxdıqda, əsas və idarə olunan komponentlər təmasdan çıxır, sürtünmə qüvvəsi yox olur və elektrik ötürülməsi kəsilir; Sapı buraxdıqdan sonra, yaz qüvvəsi, sürtünmə yolu ilə səmərəli elektrik ötürülməsinə nail olmaqla iki nəfəri möhkəm uyğunlaşdırır.
Struktur növlərinin perspektivindən əsas debriyajlar nəm çox boşqab debriyajlarına və quru debriyajlara bölünür. Birincisi mühərrik yağına batırılır və əla istilik dağılmazlıq performansına və yüksək yüklü tullantıların yüksək yükləmə şəraiti üçün uyğun olan yüksək yüklü və ağır nəqliyyat vasitələri üçün uyğundur; Sonuncusu quru bir quruluşu qəbul edir və sadə dizaynı və rahat texniki baxımdan üstünlüyü ilə, yüngül vəzifə nəqliyyat vasitələrinin modelləri üçün ideal bir seçim halına gəldi.
Motosiklet ötürücülərinin əsas dəyəri, nəqliyyat vasitəsinə müxtəlif yol şəraiti və ötürmə nisbətini çevik şəkildə dəyişdirməklə müxtəlif yol şəraiti və yükləmə şəraiti ilə uyğunlaşmağa imkan verən güc çıxışının ağıllı tənzimlənməsindədir. Yüksək sürətlə sürərkən, ötürmə yüksək mühərrik sürətini təkərlərdən səmərəli çıxışa çevirir; Dırmaşma, ağır yüklər və digər ssenarilərin qarşısında, avtomatik olaraq sürəti azaldır və kifayət qədər gücü təmin etmək üçün fırlanma anı artırır.
İdarəetmə rejiminə görə, ötürmələr iki növə bölünə bilər: əl və avtomatik. Əl ilə ötürmə, sürücüyə çevrilməklə, dişli meshing əlaqələrini dəyişdirərək, dişli meshing əlaqələrini dəyişdirərək, dişli keçidin dəyişdirilməsinə və sərbəst iştirak və azadlıq hissi verərək, ötürmə qolunun dəqiq nəzarətinə əsaslanır; Avtomatik ötürmələr mühərrik sürətini, nəqliyyat vasitələrinin sürətini və digər parametrləri real vaxtda izləmək üçün hidravlik və ya elektron idarəetmə sistemlərini birləşdirir. Xüsusilə sürücülük yükünü çox azaltmaq üçün xüsusilə şəhər kommutasiya ssenariləri üçün əl ilə müdaxilə olmadan ağıllı dişli dəyişiklikləri tamamlaya bilərlər.
Onun iş mexanizmi, müxtəlif nömrələri olan dişlilərin birləşməsi ilə ötürmə şaftı və çıxış şaftı arasındakı sürət nisbətinin, bununla da elektrik enerjisinin düzəldilməsinə uyğun olaraq çıxış şaftı arasındakı sürət nisbətinin dinamik tənzimlənməsinə əsaslanır.
Zəncir və Sprocket Transmission Sistemləri, sadə quruluşu və səmərəli ötürmə dizaynı səbəbiylə motosiklet güc ötürülməsi üçün həll yoluna çevrildi. Onun iş prinsipi dişli zəncir mexanizmi üzərində qurulur: Mühərrik sürücülük çubuğunu debriyaj və sürət qutusu vasitəsilə dönmək üçün sürücülük edir və zəncir çubuq dişlərinin çəkilişi altında gəzir və bununla da nəqliyyat vasitəsini irəli sürmək üçün arxa çarxın sürücülük zolağını idarə edir.
Bu ötürmə metodu sadə quruluşu, səmərəliliyi və səmərəli ötürülməsi ilə tanınır, lakin onun mexaniki əlaqə xüsusiyyətləri onu yüksək müntəzəm təmir tələb edir. Vaxtında yağlama və texniki xidmət taxılını effektiv şəkildə azaltmaq və elektrik ötürülməsinin sabitliyini və davamlılığını təmin etmək üçün lazımdır. Buna görə zəncir və çöl ötürülməsi müxtəlif növ motosikletlərdə geniş istifadə olunur.
Kəmər sürücüsü qurğusu bir kəmərdən və pulleys adlanan bəzi təkərlərdən ibarətdir və sürtünmə istifadə edərək güc göndərir. Mühərrik sürücülük təkərini fırladır və sürtünmənin köməyi ilə kəmər hərəkət edir. Bundan sonra kəmər, idarə olunan çarxı, fırladın və nəhayət gücü arxa çarxa göndərən digər təkəri düzəldir.
Güc göndərməyin bu yolu bəzi böyük perks var - sakit və qayğı göstərmək asandır. Sərt təmasdan istifadə etməyən dizaynı həqiqətən yaxşı bir şok udma verir. Sürücülük səs-küyünə endirir və gəzməyi daha rahat edir. Üstəlik, hər zaman yağlanmasına ehtiyac yoxdur, bu da buna çox sadədir. Lakin, kəmər sürücüləri bir az daha çox güc itirirlər və hava kimi şeylərə görə daha sürətli köhnəlir, buna görə də onları mütəmadi olaraq yoxlamaq və əvəz etmək lazımdır. Bu cür quraşdırma, daha çox rahat olmağa yönəlmiş və çox təmir tələb etməyən motosikletləri gəzmək üçün həqiqətən yaxşı işləyir.
Mili ötürmə sistemi ötürmə şaftı və dişli dəsti kimi əsas komponentlərdən ibarətdir və mühərrik gücünü sabit ötürmə cihazının arxa təkərlərinə sabit ötürülməsi üçün ötürücü meshing ötürülməsini qəbul edir. Güc, debriyaj və ötürmə yolu ilə sürücülük dişlilərinə ötürülür və ötürmə şaftı dişli meshing vasitəsilə dönmək üçün idarə olunur. Sonra güc, digər uclu dişli vasitəsi ilə arxa təkərlərə ötürülür, nəqliyyat vasitəsinin sürücüsünə çatır.
Mili ötürülməsi yüksək səmərəliliyi, sabitliyi və uzunmüddətli qulluq üçün məşhurdur. Mili ötürülməsi yüksək səmərəliliyi, sabitliyi və uzunmüddətli qulluq üçün məşhurdur. Qatı link və dişli qurğusu həqiqətən güc tullantılarında azaldı və sərt quruluş bir çox fırlanma anı idarə edə biləcəyinə əmin olur; Üstəlik, yağlığa ehtiyac yoxdur, hər zaman daha az təmir deməkdir. Lakin bu qədər mürəkkəb və baha başa gəldiyi üçün əsasən, böyük, ağır kruiz avtomobilləri və uzun məsafəli səyahət avtomobilləri kimi xülya modellərində istifadə olunur.
Max Ticarət, uzun illərdir motosiklet hissələri sənayesində dərin bir şəkildə iştirak edir, qiymətli sənaye təcrübəsini yığır və şaxələndirilmiş məhsul xətti qurmağa sadiqdir. Həmişə ciddi və məsuliyyətli bir münasibət, diqqətlə müayinə və hər bir məhsulu ciddi şəkildə qiymətləndiririk. Məhsulun özünəməxsusluğunu və keyfiyyətini nəinki qiymətləndirmirik, eyni zamanda, digər müştəri ehtiyaclarını, məsələn, maddi və nəqliyyat, satışdan sonra xidmət və s.
Müştəri xidmətinin verilməsinin sadəcə kommersiya əməliyyatı olmadığını, əksinə uzunmüddətli yoldaşlıq və müştərilərə qayğı göstərdiyinə inanırıq. Buna görə, hər bir müştərini hərtərəfli "bir pəncərə" xidməti ilə təmin etməyə çalışırıq: satışdan əvvəl satış və tövsiyələrdən, satış sifarişinin izlənməsi və logistika koordinasiyasına qədər, satışdan sonrakı təmir dəstəyi və problemin həllinə qədər. Müştərilərin bütün alış və istifadə prosesi boyunca səmimiyyətimizi və məsuliyyətimizi hiss edə biləcəyini təmin etmək üçün komandamız bu müddət ərzində davam edəcəkdir.
